Peugeot 307

Пежо 307 победил в конкурсе 2002 года «Автомобиль года». Сегодня Peugeot 307 продается в 90 странах мира, имеет устойчивый спрос и является одним из лидеров европейского рынка. По продажам он потеснил такую популярную модель, как Golf IV. Следует отдать должное тому, что французам действительно удалось создать очень хороший автомобиль. Его цена соответствует техническому уровню и новизне модели.

По внешнему Пежо 307 напоминает минивэн, в котором короткий капот плавно переходит в сильно наклоненное огромное лобовое стекло, а высота его на 5—7 см выше остальных легковых автомобилей. Даже щетки стеклоочистителей на нем распахиваются нестандартно — в разные стороны. Характеристики Peugeot 307 очень хорошие и будущим владельцам придутся по вкусу. Ремонт автомобиля желательно делать на сервисе, но некоторые неисправности можно выполнить и своими руками.

Внешний вид

Внешний вид привлекает взгляды окружающих. Характерны для Peugeot 307 разрезы фар, а также рельефные сопряжения передних крыльев и капота. Варианты XR и XS в стандартном исполнении имеют черные молдинги на дверях и бамперах. Окрашенные в цвет автомобиля молдинги выглядят очень элегантно и совсем не портят вид, а возможно, и украшают его. После неизбежных «контактов» в процессе эксплуатации их не придется перекрашивать.

Снижение веса достигнуто установкой алюминиевого капота и пластиковых передних крыльев. Пластиковые крылья весьма уместны при эксплуатации в городе с высокой интенсивностью движения. Ведь при незначительных столкновениях пластик способен самостоятельно вернуть первоначальную форму без рихтовки.

Для облегчения эксплуатации на Пежо 307 устанавливают датчики дождя и ухудшения видимости, которые самостоятельно включают стеклоочистители при плохой погоде и ближний свет фар при наступлении сумерек или въезде в тоннель.

Кузов

Если внешний вид автомобиля относится к эмоциональной категории, то высокий кузов придает ему определенные практические преимущества. Высокие и широкие дверные проемы значительно упрощают посадку. А более вертикальное расположение сидений сделало салон просторным при той же длине. На заднем сиденье свободно размещается пассажир ростом до 190 см, при этом не упираясь коленями в спинку переднего кресла, а головой — в потолок. Ширина позволяет в меру свободно разместиться на заднем сиденье трем пассажирам средней комплекции.

Пежо 307 выпускаются с различными кузовами: хэтчбек c тремя и пятью дверями; универсал (Break), имеющий сзади обычный складной диван; SW с панорамной стеклянной крышей и тремя раздельными задними сиденьями.

Значительно просторнее и удобнее располагаться сзади в автомобилях с кузовом универсал, в которых колесная база увеличена на 10 см. Это позволило увеличить расстояние между передними и задними сиденьями.

В Пежо 307 SW все задние сиденья имеют регулировки продольного перемещения и угла наклона спинки, компактно складываются и переставляются в любых сочетаниях. Также их можно быстро снять и убрать из салона. На спинках передних сидений имеются откидные столики с подстаканниками. Причем для этих моделей, предусмотрена установка двух дополнительных сидений, превращающих Пежо в семиместный.

В качестве рекомендаций по выбору кузова можно отметить следующее. Если предполагается эксплуатировать автомобиль для перевозки грузов и четырех человек в салоне, следует отдать предпочтение кузову универсал, так как для двоих задних пассажиров сплошной диван удобнее. Если машина будет использоваться для загородных прогулок с потребностью трансформации салона, то кузову SW.

В связи с оригинальной формой кузова в передних дверях установлены треугольные форточки, за которыми расположены боковые зеркала. Это решение устранило шум, создаваемый зеркалами. Однако зеркала расположены близко к водителю, и для того, чтобы посмотреть в них, необходимо поворачивать голову.

Peugeot 307 СС

В настоящее время готовится к выпуску Peugeot 307 СС. Эта модель с кузовом купе с жесткой откидывающейся крышей. Технология электрического привода, с помощью которого приводится в действие механизм трансформации стальной крыши и ее упаковки в багажнике, хорошо зарекомендовала себя в Peugeot 206 СС.

Рельефные линии обивки дверей плавно переходят к панели приборов и обиты мягким материалом с шероховатым покрытием. Передние сиденья очень удобные и имеют большой ход продольного перемещения, а водительское дополнительно оснащено вертикальной регулировкой.

В салоне установлены характерные подрулевые переключатели с овальными головками, пульт управления аудиосистемой справа под рулевым колесом и прекрасно зарекомендовавшая себя система климат-контроля. Дистанционное управление аудиосистемой и особенно блок управления климат-контролем с большими удобными кнопками и хорошо читаемым дисплеем выполнены великолепно.

Вещевой ящик охлаждается холодным воздухом из системы кондиционирования и выполняет роль своеобразного холодильника.

Безопасность

Машина оборудована совершенными пассивными и активными системами безопасности. Антиблокировочная система тормозов имеет функцию распределения тормозного усилия. Кроме того, если резко нажать на педаль тормоза, в работу вступает дополнительный усилитель экстренного торможения и автоматически включается аварийная световая сигнализация , предупреждающая других водителей о возникновении нештатной ситуации на дороге. В качестве опций на машины с механической коробкой передач устанавливают систему динамической стабилизации и противобуксовочную систему.

Передние и задние боковые ремни оснащены ограничителями усилия.

В базовой версии устанавливаются две подушки безопасности, а в более дорогих исполнениях их шесть, включая оконные от передней до задней стойки кузова. Степень раскрытия передних подушек безопасности зависит от силы удара.

Сохранность Пежо 307 обеспечивает система полной блокировки замков, не позволяющая отпереть дверь изнутри, даже разбив стекло.

Подвеска

Подвеска довольно жесткая и короткоходовая, что уменьшает крены при прохождении поворотов. Однако в результате этого машина чувствует даже мелкие неровности, а крупные достаточно сильно передаются на кузов. На высоких скоростях не раскачивается и четко держит траекторию на прямых участках дороги и в поворотах. При этом не следует забывать о довольно чувствительном рулевом управлении, на высоких скоростях рулевое колесо необходимо держать двумя руками.

Обладая великолепной динамикой и демонстрируя плавное прохождение поворотов, автомобиль тем не менее способен двигаться плавно и размеренно, при этом экономно расходуя топливо. У него «длинные» передачи, позволяющие передвигаться по городу, не затрудняя себя постоянными переключениями.

Рулевое управление

На Пежо 307 устанавливается усилитель рулевого управления с электрическим приводом. В отличие от гидравлического аналога, этот привод вступает в работу только при повороте рулевого колеса из положения прямолинейного движения. В остальных случаях он не активен, не отбирая у двигателя мощность и соответственно экономя топливо.

Клиренс

Под автомобилем отсутствуют выступающие детали и узлы, что в сочетании с клиренсом 167 мм у незагруженного авто, обеспечивает спокойную езду по грунтовым дорогам. Однако не следует забывать, что при полной загрузке клиренс уменьшается до 132 мм. Несмотря на то что в стандартной комплектации под двигателем имеется стальная продольная пластина, рекомендуется установить под двигателем защиту картера.

Двигатель

Успех Peugeot 307 подкрепляется широким выбором комплектаций и великолепным подбором силовых агрегатов: трех дизельных с непосредственным впрыском топлива и трех бензиновых.

Пежо 307 с двигателями 1,6 и 2,0 л комплектуются автоматической коробкой передач с режимом ручного переключения «Tiptronik».

В качестве стандартного оборудования на модели XR с двигателями 1,4 и 1,6 - л устанавливают:

• антиблокировочную систему тормозов;
• систему распределения тормозного усилия;
• усилитель экстренного торможения;
• две передние подушки безопасности;
• активные передние подголовники;
• иммобилайзер;
• усилитель рулевого управления;
• регулируемую рулевую колонку;
• регулируемое по высоте сиденье водителя;
• раздельно складывающееся заднее сиденье;
• передние стеклоподъемники с электрическим приводом;
• центральный замок с дистанционным управлением;
• элементы аудиосистемы (установлены два динамика и антенна);
• тканевый салон с отделкой «под алюминий»;
• стальные колесные диски на 15 дюймов.

На автомобили XS с двигателями 1,4, 1,6 и 2,0 л дополнительно устанавливают:

• боковые и оконные подушки безопасности;
• противотуманные фары;
• зеркала с электрическим приводом и обогревом;
• магнитола (шесть динамиков);
• легкосплавные колесные диски на 16 дюймов (двигатель 2,0 л).

На модели ХТ с двигателями 1,6 и 2,0 - л дополнительно устанавливают:

• датчик дождя и автоматическое включение фар;
• передние подлокотники;
• задний центральный подлокотник;
• макияжные зеркала с подсветкой;
• СD-проигрыватель (вместо магнитолы);
• велюровый салон с отделкой «под дерево»;
• молдинги в цвет кузова.

На Пежо ХТ Pack с двигателями 1,6 и 2,0 л дополнительно устанавливают:

1. сигнализацию;
2. кондиционер;
3. бортовой компьютер.

На автомобили ХSi с двигателями 1,6 и 2,0 - л дополнительно устанавливают:

• климат-контроль;
• электрический привод складывания зеркал;
• задние стеклоподьемники с электрическим приводом;
• обогрев сидений и омыватель фар;
• комбинированный (кожа/ткань) салон со спортивными сиденьями и отделкой «под алюминий».

Пежо 206

Новая модель Peugeot 206 с кузовом хэтчбек была представлена потребителю в сентябре 1998 г., с кузовом родстер — в 1999 г., с кузовом универсал — в 2003 г. На него устанавливают бензиновые четырехцилиндровые рядные двигатели рабочим объемом 1,1; 1,4 и 1,6 л хорошо зарекомендовавшей себя серии TU или дизели из новой серии DW рабочим объемом 1,9 и 2,0 л. Если случатся какие либо неисправности, то ремонт двигателя, конечно же стоит доверить автосервису.

Трансмиссия

Трансмиссию Пежо 206 комплектуют 5-ступенчатой механической коробкой передач мод. МА5 или 4-ступенчатой автоматической мод. AL4 в переднеприводном исполнении, с независимой передней подвеской типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости и независимой рычажной задней подвеской с трубчатой поперечиной.

Комплектация Peugeot 206

Комплектация предусматривает наличие усилителя рулевого управления, подушек безопасности с автоматическим преднатяжением ремней безопасности, антиблокировочной тормозной системы (ABS), полного электропакета и радиоприемника с диапазоном средних, длинных, коротких волн и УКВ или кассетной магнитолы с CD-чейнджером на шесть компакт-дисков.