После удаления налета очистите поршень с шатуном соответствующим растворителем и вытрите насухо.

Тщательно осмотрите каждый поршень на наличие трещин вокруг юбки и отверстий под поршневой палец.

Проверьте износ на юбке поршня, отверстия в головке поршня, а также наличие прогара в верхней части поршня.

Следы точечной коррозии на поршне указывают, что в камеру сгорания попадала охлаждающая жидкость. Необходимо выяснить причину попадания жидкости в камеру сгорания и устранить ее.

Определите зазор поршня в цилиндре, равный половине разности диаметров цилиндра и поршня.

Проверьте каждый шатун на износ, наличие трещин и искажение формы.

Шатуны обычно не требуют замены, если не заклинило двигатель.

Измерьте диаметр поршня.

Измерьте зазор в замке поршневого кольца.

Проверьте зазор между поршневым кольцом и канавкой поршня.

Перед установкой поршня в цилиндр поршневые кольца надо сжать стяжным ленточным хомутом.