Последовательность действий при проверке системы зарядки:

- если контрольная лампа зарядки батареи не горит при включении зажигания, проверьте надежность подключения проводов к генератору, исправность контрольной лампы и целостность ее цепи. Если лампа все еще не горит, проверьте электрическую цепь от генератора до лампы. Если все электрические цепи исправны, значит, неисправен генератор и его следует заменить или отремонтировать;

- если контрольная лампа зарядки батареи горит при работе двигателя, остановите двигатель и проверьте состояние и натяжение приводного ремня генератора, а также подключение проводов к генератору.

Регулятор напряжения можно проверить следующим образом:

- подсоедините вольтметр к аккумуляторной батарее и пустите двигатель;

- увеличьте частоту вращения до стабилизации показаний вольтметра, который должен показывать 12—13 В, но не более 14 В;

- включите максимальное количество потребителей электроэнергии (фары, обогреватель заднего стекла, вентилятор отопителя). При этом напряжение, вырабатываемое генератором с регулятором напряжения, должно составлять 13—14 В;

- если напряжение не соответствует этим значениям, причиной неисправности могут быть изношенные щетки генератора, слабые пружины щеток, неисправные регулятор напряжения или диоды, обрыв обмотки статора или дефектные контактные кольца ротора.